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ARBRES-A-CAMES |
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Armés
de nombreuses années de recherche et de mise au point,
nous avons conçu et développé une gamme d'arbres-à-cames
capables de répondre aux besoins spécifiques de
chaque utilisateur.
Les arbres-à-cames sont taillés dans nos
ateliers avec notre propre outillage. Vous les trouverez
donc exclusivement chez nous!
- Elaborés
à partir de pièces d'origine ou taillés dans
la masse, ils constituent le point de départ qui va définir
le caractère et l'architecture de votre moteur.
- Chaque exemplaire est contrôlé individuellement,
avec des appareils de mesure spécifiques et sophistiqués,
afin d'en garantir une qualité optimale.
- L'arbre-à-cames est, en quelque sorte, le "moteur"
du moteur.
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| Quelques
exemples de notre catalogue |
| Arbre-à-cames
rectifié ORIGINE 2CV
Levée = 6,20mm (à 0,40mm de jeu théorique) |
Référence
: A5001
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Arbre-à-cames
retaillé 2CV/Visa K5, >280°, symétrique.
Levée = 7,20mm (à 0,40mm de jeu théorique)
Usage routier. |
Référence
: A5002
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Arbre-à-cames
retaillé 2CV/Visa K4, >290°, symétrique.
Levée = 7,50mm (à 0,40mm de jeu théorique)
Usage racing "coupleux" |
Référence
: A5003
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Arbre-à-cames
retaillé 2CV/Visa K3, >308°, symétrique.
Levée = 8,20mm (à 0,40mm de jeu théorique)
Usage racing "maxi" |
Référence
: A5004
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Arbre-à-cames
retaillé 2CV/Visa K45, asymétrique.
Usage: raid et routier "musclé",
un maximum de couple.
Régime exploitable: jusqu'à 6.500RPM |
Référence
: A5005
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| INDISPENSABLE
avec un arbre-à-cames retaillé:
Poussoir rectifié (échange standard)
4 poussoirs nécessaires par moteur |
Référence
: A5300
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Hautement
recommandé: calage de l'AàC
avec votre embiellage 2CV/Visa.
Garanti le cycle parfait de votre nouveau diagrame de distribution. |
Référence
: A5100
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